Voertuigen & Hardware

Onnodig stationair draaien verminderen

Van de totale operationele kosten van een gemiddeld wagenpark neemt brandstof meer dan de helft voor haar rekening. Voor de meeste wagenparkbeheerders is het reduceren van de brandstofkosten dan ook een prioriteit. Eén van de manieren om dat te doen, is het verminderen van onnodig stationair draaien. In dit artikel gaan we er dieper op in en zetten we ook een paar hardnekkige misvattingen op een rij.

Wat is stationair draaien?

Het laten draaien van de motor van een stilstaand voertuig wordt ‘stationair draaien’ genoemd. Je ontkomt er niet aan om af en toe stationair te draaien. Denk aan stilstaan voor een rood verkeerslicht of in de file staan.

Wat je wilt voorkomen, is onnodig stationair draaien. Maar een paar minuten stilstaan terwijl je een pakketje bezorgt maakt toch niet zoveel uit? Als je dat een keertje doet, is dat inderdaad geen probleem. Het wordt iets anders als je 10 keer op een werkdag 5 minuten stilstaat. Per maand komt dat neer op 17,5 uur stationair draaien x 12 maanden... Dát tikt flink aan voor een wagenpark met meerdere voertuigen en dit type rijgedrag.

Gelukkig komen er wel steeds meer auto's op de weg die een start/stop systeem hebben. Dan slaat de auto automatisch af als je, bijvoorbeeld, voor een stoplicht staat. Dat scheelt veel benzine of diesel, en uitstoot.

Misvattingen over de noodzaak om motoren draaiende te houden

Waarom laten mensen een voertuig onnodig stationair draaien? Een aantal hardnekkige misvattingen over de noodzaak om motoren draaiende te houden liggen hieraan ten grondslag.

“Het starten van een motor kost meer brandstof dan stationair draaien.”

Dit is een mythe. Een stationair draaiend voertuig verbruikt in 10 seconden meer brandstof dan het stoppen en herstarten van de motor.

“Door stationair te draaien warmt de motor sneller op.”

Ook dit klopt niet. De motor komt juist sneller op temperatuur als je gewoon meteen gaat rijden. Laat de motor dus ook niet een tijd draaien tijdens het krabben van de ramen.

“Stationair draaien is goed voor de conditie van de motor.”

Integendeel. ‘Stationair’ betekent onvolledige verbranding, wat leidt tot bezinksels, wat juist niet goed is voor de motor.

“De motor slijt sneller als je hem regelmatig aan- en uitzet.”

Ook dit is een mythe. Het regelmatig opnieuw starten van de motor heeft nauwelijks invloed op componenten zoals de accu en startmotor.

“Katalysatoren moeten heet zijn om goed te werken.”

Dat klopt, maar een stationair draaiende motor houdt de katalysator niet warm. Een katalysator blijft sowieso ongeveer 25 minuten warm nadat de motor uitgeschakeld is.

“Motoren uit zetten is ongunstig.”

Uit onderzoek blijkt dat als je verwacht langer dan één minuut stil te staan, het beter is voor het milieu en de portemonnee als je de motor uit zet.

Onnodig stationair draaien tegengaan

Wagenparkbeheerders kunnen onnodig stationair draaien tegenaan (en daarmee het brandstof verbruik en de luchtvervuiling verminderen) door gebruik te maken van voertuig tracking software. Dan krijgt u namelijk informatie over en inzicht in het daadwerkelijke gebruik van voertuigen, inclusief stationair draaien. Met deze gegevens in de hand kunt u bestuurders aanspreken op hun rijgedrag.

Neem contact op met ons als u snel wilt ontdekken hoe Inseego uw bedrijf kan helpen met het beter beheren van het wagenpark en het verlagen van de kosten.

Share LinkedInFacebookTwitter